汽车夏天胎压280kPa属于比较高的状态了,夏天汽车胎压应该保持在230kPa-250kPa内即可,不用太高的胎压;也就是说,一般建议胎压220kPa标准即可;如果,要跑长途的话,可以打到250kPa左右,但不能超过280kPa, 胎压过高,轮胎和地面的接触面积就会减小,轮胎接地部分承受的压力就会变大,出现异常磨损;同时,过高的胎压也会导致抓地力减弱,特别是在急刹时的刹车距离会变长,操纵性变差,乘坐舒适性变差,且容易因危险路况造成不必要的损坏。
最重要的是,夏天由于天气温度比较高,地面热量非常高温,太高的胎压会增加爆胎的风险,再加上整辆车有四分之一的重量都压在轮胎上,就更容易出问题。
同时,胎压也不能过低,胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积变强,摩擦力变大,抓地力相应变大。会出现以下情况:过度挠曲变形,过热,轮胎过载,过早或不规则磨损,操纵性差,燃油经济性降低。
总之,汽车轮胎胎压一定参照汽车标准来,不要随意增加。
提示:轮胎的正常使用寿命在五年或者是五万公里,当然跟每个人驾驶风格有关。我们可以通过轮胎的胎面来进行判断,到期的轮胎看上去可能并没有太大的问题,但会有安全隐患,所以需要及时的进行更换。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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