汽车涉水深度在车辆理赔中分为五个等级,等级越小损失就越小,等级越大损失就越大;汽车涉水深度等级评定如下:
一级 :车厢进水,不涉及配件损失,保险赔付维修费用;
二级:水位线超过地毯但未淹到座椅底部,保险赔付维修费用;
三级 :水位线超过座椅底部到排挡杆控制机构,保险赔付维修费用,高端车可协商全损赔付;
四级:水位线超过排挡杆控制机构到方向盘下缘,车辆大部分电器设备涉水,保险走全损,车辆被保险公司回收;
五级 :水位线在方向盘下缘以上,几乎所有的车内电器设备都被水淹,保险走全损,车辆被保险公司回收;
一般,高端车达到三级,达到四级就可以不用维修了,联系查勘人员走报废,按照车损保额进行赔偿;以免增加不必要的费用。
注意:当车辆行驶中被淹,熄火后又二次点火,不属于赔付范围。洪水褪去后同时打保险公司和4S店,拖车过去定损,千万别进行自行启动。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中