其实,不带颗粒捕捉器的车型品牌比较多;不带颗粒捕捉器的车型品牌具有代表性的有:荣放、卡罗拉、凯美瑞、威兰达、亚洲龙、丰田C-HR、捷达VA3、VS5、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来、桑塔纳等等车型品牌;其中,带颗粒捕捉器的车型主要集中在德系品牌上,丰田、本田、日产上基本上没有带颗粒捕捉器。
随着国六B的实施,尾气排放越来越严格,厂家不得不在排气系统中加入颗粒捕捉器(GPF);该装置可以过滤掉尾气中的碳化物颗粒,然后通过高温的排气系统集中燃烧掉,从而达到减少污染大气的目的。
另外,判断一辆车带不带颗粒捕捉器,可以从年限上来讲,一般2019年之前的车是不会带的,2019年到2020年算是个过渡期,有的带有的不带,2021年的车应该大部分会带。
关于颗粒捕捉器介绍
颗粒捕捉器(Gasoline Particulate Filter)简称GPF,是一种安装于汽车发动机排气系统的陶瓷过滤器,它的主要作用就是过滤发动机尾气的细微颗粒排放物,降低大气污染;GPF的安装方式一共有三种,第一种是与三元催化器集成一体;第二种是安装在三元催化器后面;第三种是与三元催化器紧密连接并采取一前一后的布局。自国六排放法规实施以来,GPF已被广大主机厂采用。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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