汽车蓄电池解液密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°c时)左右;如果蓄电池电解液应高出极板10~15毫米,如液面过低容易使极板早期损坏;检查时可用内径为3-5毫米的透明玻璃管或塑料管,从加液孔垂直伸入制止蓄电池极板,然后用手指堵住管子的上端口将管子抽出,测量管从液面高度为10-15毫米;如果液面高度不够,应区分是水分蒸发或电解液泄露哪种原因造成液面不足,如果是水分蒸发,应加蒸馏水,否则,应加电解液,两者不可混淆,以免因电解液浓度改变造成蓄电池损坏。
否则应加电解液,两者不可混虚,以免因电解液浓度改变造成蓄电池损坏。
提示:汽车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降;一般车用蓄电池寿命不会超过4年,当然保养良好的蓄电池的寿命会更长。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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