起亚智跑和斯柯达柯米克两款都是属于紧凑型SUV;外观上斯柯达的品牌风格,整体的设计调性,会更符合年轻的消费市场;起亚智跑外观大气称重些,其综合表现能力会更好一点的;另外,起亚智跑主打欧洲市场,在国内口碑和影响力稍微比斯柯达柯米克薄弱些;柯米克在动力上没有起亚智跑强劲,内饰材质上很多大众风,塑料风,对动力有要求的话,可以考虑智跑,对外观有要求可以选择柯米克。
外观方面
智跑车身长宽高4460*1850*1695mm;而整个车体轮廓也是与新ix35相似的偏向饱满、硬派的风格。轮毂均是双色辐条的设计风格,高配版用了更大的18寸规格配225/55R18,低配版则是17寸轮毂配225/60R17轮胎;智跑的后悬采用了多连杆独立悬挂;
柯米克主要“以大为美”的价值观产生共鸣。斯柯达柯米克的外观虽然也有对运动化设计的展现,但总体还是略显中规中矩,三维直瀑式的镀铬格栅符合家族化的设计语言。环绕全车,蜂窝状的横向式下格栅、横贯式的前保险杠镀铬条、17英寸的双色铝合金轮圈、后保险杠下方的镀铬装饰件应该算得上是为数不多的设计亮点。
柯米克的车身尺寸长宽高为:4390*1781*1593,轴距为:2610;前悬架为:麦弗逊式独立悬架,后悬架为:扭力梁式非独立悬架,悬架类型和柯珞克一致。
内饰方面
新车的内饰完成了从中庸到时尚的进化,在舒适、科技和安全性配置方面也有大幅提升;新车的内饰采用了简约的设计风格,对称式的中控布局,同时还配备了8英寸的悬浮式液晶显示屏。在显示屏下方,搭配了空调出风口以及部分旋钮和物理按键,而在中部的银色装饰条采用了贯穿式布局,与左右车门相连,视觉上起到了延展空间的作用。
斯柯达柯米克左右对称的T字形中控台和大部分斯柯达车型如出一辙,今天对比的柯米克GT在内饰上没有其他区别,只是在一些细节之处加入了GT车型的专属Logo而已,中控屏同样为8寸。柯米克在年轻度上的体现比日产劲客要强,不过和雪佛兰创酷比起来,还是小巫见大巫。
动力方面
动力系统部分没有任何悬念,完全沿用了老款智跑的2.0L自然吸气发动机,这台G4NA型号的发动机最大功率118kW/6500rpm,最大扭矩194Nm/4800rpm,搭配6速手动和6速手自一体变速箱。
柯米克是1.5L自然吸气版本供消费者选择。传动系统与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。参数上,柯米克1.5L 81kW的最大功率和150N·m的峰值扭矩对比325T、335T都有所不及,并且6L/100km的综合油耗同样不占优势。
通过对起亚智跑和斯柯达柯米克的多角度对比,想必大家对于这两款车的综合产品力已经做到了心中有数。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中