汽车主动噪声控制通常是利用波干涉的原理进行以声消声的控制;当两个声波在叠加点处振动的方向一致,频率相同及相位差恒定时,它们会发生干涉现象,引起后波能量在空间的重新分配,此时利用人为的声源(次级声源),使其产生的声场与原噪声源(初级声源)产生的声场发生相干性叠加,产生“静区”,从而达到降低噪声的目的。
一般汽车噪音的来源有:发动机噪音、风噪、胎噪等几个方面;
提示:过大的声噪会对驾驶产生影响,降低乘坐的舒适性,但不要一味地追求车辆静音效果,如对发动机仓进行处理,虽然降噪效果明显,但在改装过程中有可能会对车体原有设备造成改变,影响正常使用,甚至造成危险,反而得不偿失。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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