汽车噪音的来源主要在车门和后备厢是车内传递噪声的主要部位,包括路噪、发动机噪声。对于车门和后备厢的隔声处理是汽车隔声的基础工程,为车内施工的重点;汽车隔声的次要施工部位包括车地板(含内防火墙)、车顶、发动机舱,次要施工部位虽然在车内占据面积较大,但它们作为汽车隔声的次要部位,只有在车门和后备厢进行隔声处理后,以上部位的施工才能发挥有效的隔声作用。
另外,在车门内部安装静音材料、贴减振、吸音材料,阻隔的效果也是比较明显的。当然,有经济条件的话,可以换上四条静音轮胎胎噪自然会降低好几十个分贝。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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