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2024-10-26
轮胎噪声通常情况下占整车噪声的35%，仅次于发动机噪声。但在研究中还发现在干燥路面上高速行驶时，轮胎噪声往往要超过发动机噪声成为整车噪声的主要噪声，在潮湿路面上行驶时即使是低速时也会成为主要噪声源。轮胎噪声产生的原因主要有两方面：
1、泵气效应，轮胎高速滚动时引起轮胎变形，使得轮胎花纹与路面之间的空气受挤压，随着轮胎滚动空气又在轮胎离开接触面时被释放，这样连续的挤压释放就产生了噪声。
2、轮胎振动，与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度(刚度是指材料在受力时抵抗弹性变形的能力，是材料弹性变形难易程度的一个象征)增大(例如轮胎帘布层数目增加)，阻尼减小，轮胎振动就会大，这类噪声主要在200赫兹以下。
提示：如果一开始我们的噪音就是非常大的，有条件的车主可以换一条相对噪音小一点的轮胎。
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