汽车用漆一般用油基漆和硝基漆两种;一般轿车内部多使用油基漆,外部多用硝基漆;轿车外部的漆层最外层是面漆,而漆层下边是底漆;为填补某些不光滑表面,在漆层下面刮有腻子。目前化学退漆剂可分为同溶剂退漆剂和碱性退漆剂两类,有机溶剂退漆剂多用来脱除比较笨重而不易搬动的汽车部件的旧漆层,其优点是脱漆效率高,常温使用,对金属腐蚀性小,施工方法简单,不需增加退漆设备,直接涂抹在退漆部件上即可,缺点是易挥发、有毒、易燃、成本高。
碱性退剂成本低,生产安全,对人体影响较小;使用时一般将退漆剂加热,因此需要一定的退漆设备,如退漆槽、清洗槽、蒸汽加垫装置。
提示:在漆面修补作业中,如果采用了正确的操作方法,橘皮和气泡等常见的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高。分析出现问题的原因,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题,可以停止作业并立即采取适当的措施,根据出现的问题不同,也可以等喷漆过程结束后再进行处理。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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