我国自2001年9月开始实施国一排放,随后的2005年9月实施国二排放,2008年国三排放标准正式实施;也就是国三汽车到2021年还未达到15年,没有达到15年强制报废的标准;汽车依然需要正常年检,当汽车在超过15年后需要一年两检;另外国家政策也提倡,开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴;加强停车场、充电桩等设施建设。
关于国三汽车的报废期限
对于国三车的报废期限,我国有明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里以上,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
另外轻货、大货强制报废年限是10年,最多可以延缓5年,所以国三车的强制报废年限应该是15年。2008年实行国三标准以来,至今车龄最长的也才只有13年,远远没有达到15年强制报废的标准。
提示:只要在规定年限之内,国三车只要达到国家排放标准就不会被强制报废。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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