目前,在我们普通街车改装几乎已经把避震当成了必改项目之一,如今市面上绞牙的品牌非常多,来自不同品牌的绞牙也有不同的特点。例如德国的绞牙偏向舒适性,代表品牌有KW、Bstein等;日本的绞牙减振器偏向竞技性,有HKS等代表,中国台湾的绞牙很像日本绞牙,但也兼顾舒适性,品牌有BC、ISC、DGR、阿波罗等;
另外,市面上大致的几款类型的绞牙避震,包括:入门级、进阶、竞赛级,或者街道版、赛道版。这些避震虽然在设计上大体一样,但其实,避震的内部设计以及其使用的避震油、油封、油孔等设计都是有不同的,所以不要看到样子相同就说是同一套避震。小编并不建议刚接触改装的初学者一下子使用一套高级的绞牙避震,原因是一套好的避震重在调教,而初学者刚从原厂避震更换上绞牙避震时,其实是并不了解自己需要的是什么的,所以很多商家装上了一套高级避震之后,会没有重点地为车主调教,这样会使得避震性能不能完全发挥。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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