看需求来选择,如果喜欢竞速赛事的车主可以选择改装绞牙减振器;绞牙减振器源自赛车技术,是能够调节弹簧伸缩度和避振桶身、避振阻尼的避振。具备软硬、高低、阻尼可调等功能,可以根据个人的需求,在一定范围内调整出个人所满意的设置。当车辆静止时,底盘四个角的离地距离对该位置上的车轮负重有着很大的影响,如果将一侧升高就增加了对角线上车轮的负重,同时另外对角线上的两只车轮的负重会减小。因此改变底盘高度就可以控制车辆的前后配重。
改装了绞牙减振器后最直接的感觉就是悬架变硬了,这就让原来所过的每一人颠簸被放大了,变得更加颠簸,路感更加清晰。其次,改装之后在高速并线时车变得稳多了,不会出现来回摆的感觉,让变道超车更加有信心。当然改装后也面临着许多不方便,第一就是过减速带要特别小心,要减速通过,而且很多井盖要绕着走,还有就是许多坡都不敢上了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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