车霸网用户
2024-10-26
其实混动车之所以不被市场建议购买，主要原因有以下几点：
1、混动车省油不省钱
一般市场上的混动车型HEV都比燃油版本贵很多，插电混动车型PHEV会更贵，对于经常不用车的车主，这个差价足够加很多油了。
2、维修保养方面贵
混动车型基本都没有提供终身不限公里的质保，过保后混动系统出现问题，这个维修费用基本上都是个你无法接受的巨额数字。因为混动车型发动机结构和普通燃油车的结构不太一样，维修起来价格贵、技术难度复杂也正常。
3、保值率差
混动车型HEV因为有电池衰减的原因，二手车保值率是低于燃油版本的，差距在百分之五左右，插电混动车型PHEV的保值率就更低了。在二手车市场混动车是不抢手的。
以上三点就是市场车主的反馈，如果你在市区上下班用车，不跑长途的话，插电式混合动力是一个不错的选择。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
