是否能够正确保持胎压,是安全行车最关键的问题,事实的大多数的爆胎的事故并非由于路面异物,而是由不正确的胎压而导致。车主要经常留意胎压,每天开车前检查轮胎气压是必不可少的。因为如果胎压达不到标准值,轮胎就容易发生故障。建议车主在车上自备一个气压表,测量、调整气压值以冷车时为准,热车后胎压通常会升高0.8—1.0Bar,属正常现象。
关于汽车的胎压,厂商都会给一个标准的数值。而这个数值除了《用户手册》中有标注之外,在车身的驾驶/副驾驶门框附近、左侧仪表台附近以及油箱盖背面都能找到。
很多人以为,夏季温度高,若将胎压适当调低将能减少轮胎爆胎的可能。其这是一个误区,其导致的后果可能相当严重。专家指出,胎压还是应以厂家要求为准。若胎压过低,就势必产生胎冠两肩磨损现象,同时易使胎温升高,进而使胎面或帘布层脱层,胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂;另外,胎唇与轮辆之间摩擦过大,引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离,严重时将产生事故。
根据不同季节因素,调整不同的胎压
冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。
提示:正常胎压在2.3-2.6之间即可。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中