车霸网用户
2024-10-26
发动机内部组件的改装主要是利用由轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件来减少内部动力的损耗，除了达到动力提升的目的外更要兼顾可靠度及平衡性的提升。要兼顾轻量化和高强度则有赖于材料技术的进步。高科技合金或复合材料的应用配合精密加工技术的发展，使得现代高性能的发动机在实现其单位容积的动力大幅度提升的同时，可靠度及经济性也同时获得改善。但必须强调的是：发动机内部组件的改装并不仅仅是为了提升动力，更重要的是为了发动机的可靠度及平衡性，这一点对发动机的改装来说是很重要的。
同时发动机是整台车子的心脏，有一个非常复杂的工作环境——既有超高温的燃烧室(温度接近1000°C)也有运转速度非常高的精密机械结构(原装STN发动机可达到每分钟6500rpm,改装后更可超过8000rpm)，因此改装发动机要求相关仪器与人员经验上要能配合，并要求有较高的工艺和理论水平，因为除了技术上的复杂性外，发动机内部更换了一些高性能部件后原厂的数据便全不合用，而改装品制造商提供的数据并不一定能配合其他部件，因此在装配的过程中一些设定数据要求技师自行计算，稍有不慎便会导致爆缸等严重损毁后果，因此一定要确定施工人员的技术水平后才可以动手。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
