福田康明斯ISF发动机,最重要的是ISF4.5L是一款完全满足欧六标准的发动机,其后处理系统采用DOC+DPF+SCR的集成系统,可将颗粒物及氮氧化物同时进行有效处理,进而达到欧六的排放标准,该发动机最怕的是高温和爬坡,其实对于卡车来说,无论发动机再好,面对高温环境和长爬坡来说都是个挑战,康明斯ISF发动机也不例外,爬坡时爆发压力高,但仍选择铝活塞,风险太大。高温天气开时运行柴油机排温过高,严重影响增压器寿命和其他燃烧系统部件可靠性。ISG的大扭矩是强行拉高,不适宜长时间在大扭矩点运行。
据说康明斯合资新生产的ISG,属于淘汰的技术,太娇气,性能不稳定,性价比低。社会保有量少,配件价格高,难购买,维修成本高,使用几年后二次销售价格低,不易出手,不符合中国国情和用户自身利益。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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