这得看汽车损失情况来选择,如果汽车损坏达70%那还是直接报废吧,没有修的价值了,不报废整天修车,又费钱车身又不安全岂不是更麻烦。只要汽车安全气囊、变速器、发动机、A/B柱、保险缸有过度不可修复(变形/漏油)的情况下就没有必要修了,毕竟车是自己开的,安全第一,同时事故车修过的车是没有市场价值的。总之,你不如直接定个全损,重新购置汽车,总比开个事故车安心很多,且不用担心因为是事故车而影响汽车的价值。
其实,出了交通事故,自己的车变成了事故车,本身就很难过,但保险公司给出的方案,又让车主很纠结。
对于修理厂,那肯定是建议你修的,毕竟和他们的利益相关嘛!
对于保险公司,那建议你直接报废处理,因为那样回头再处理绝对要比赔付修车的花费少。
此外,按照《机动车强制报废标准规定》规定,国家对小车报废的政策是强制报废和引导报废。强制报废就是必须报废。引导报废就是建议报废。一个是强制,一个是建议,两者是完全不同的!各位车主一定要谨慎选择。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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