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2024-10-26
负10号柴油和0号柴油的区别主要在于：0°C凝固的柴油我们就称之为0号柴油，在-10°C凝固的柴油称之为-10号柴油，在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油，在-35°C凝固的柴油称之为-35号柴油，在-50°C凝固的柴油称之为-50号柴油。需要注意的是，这个凝点并不是柴油完全凝固成固体了，而是柴油失去流动性了。0号柴油适用于气温在4℃以上使用；-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃使用；-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃使用；-35号柴油适用于气温在-14℃至-29℃使用。
选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。特别是对-10号柴油大家普遍认为到了4℃才应该更换，其实：气温下降到4℃以下就该更换-10号柴油。
部分加油站认为本地区气温还在零上摄氏度，用不着低标号的柴油。却往往忽视了附近周边城市气温是否下降，有些跑长途的货车的目的地是否气温达到零下。
此外，柴油机在使用过程中要注意经常保养燃油系统，特别是柴油滤清器，一定要及时更换。一定要使用符合标准的、质量有保障的柴油滤清器，千万不要使用劣质的柴油滤清器，否则柴油中的杂质会划伤喷油泵和喷油器，那样损失就太大了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
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发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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