提到改装,很多人都会以为这是汽车发烧友的专利。实际上汽车改装在国外早已成为一种时尚。全世界的改装车迷可以说是不分年龄与性别的,他们通过改装来打造属于自己的特有车型,以此来体现自己的个性。
汽车改装具有如此大的吸引力就在于,真正的改装是围绕着“提高汽车的性能等内在技术指标”这个核心而进行的,这正是车迷关心和期待解决的问题。一辆注入车主个性的改装车,才是真正改装车迷的目标。过去有一种观点,认为汽车改装就是把汽车的外观变得更漂亮,更有个性,如给汽车装上大包围或者加个平衡尾翼等(这也是国内一些所谓的改装厂、汽车装饰部的做法,给人造成了一种错误的印象),其实这是对汽车改装很肤浅的看法。个性往往是很内在的东西,正如一个外表平凡的人可能会有很强的个性魅力一样,一辆跑车是否优秀是由其内在性能所决定的。实际上,真正意义上的汽车改装涉及车辆整体性能提升,如进排气系统、点火系统、悬架系统、轮辋、轮胎、制动系统、ECU等诸多方面。由于不同车型之间存在性能方面的差异,所以改装的方法也是不同的,要根据车型的具体情况制订适合的改装方案。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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