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2024-10-26
在汽车转向系统中增设助力装置称为“助力转向”。采用助力转向的目的，是使转向操纵经便，改善操作性能。一般来说，在即将停车时车速较低，转向盘的操纵较费力，随着车速增加，转向盘逐渐变得轻快。
现代汽车液压式动力转向系统在车上的布置;它主要由转向盘、转向柱、动力转向泵、储液罐、转向控制阀、转向器、动力油缸和转向传动机构组成，其动力油缸固定在转向器壳体上，而动力油缸活塞操纵杆铰接在转向器齿条上，转向动力由此输出。
动力转向泵作为动力源产生液压，动力油缸活塞操纵杆及齿条作为动力传递机构来传递液压。转向时，发动机通过传动带驱动动力转向泵产生液压，转向液的流量及压力由泵内的调节器调节，油液由动力转向泵传送至转向齿轮机构的旋转式转向控制阀，其转向控制阀则根据转向盘的转动情况调节液压并改变转向液的流向，引导压力油液流入动力油缸，推动活塞操纵杆及齿条做直线运动，以助转向车轮偏转，实现动力转向。
而从动力油缸低压侧流回的转向液回流至储液罐过滤后，再次输送到转向泵进行循环工作。
提示：在整个转向过程中，驾驶人的操纵力仅用来控制旋转式转向控制阀，而转向轮的实际转向阻力则由动力转向泵提供的液压推力来完成，使转向省力、轻便。
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