一般汽车行驶一定里程后(一般为30~60km),用手触摸驱动桥壳各个部位,若轴承或油封处局部过热,则故障为轴承装配过紧或油封过紧所致;若驱动桥壳整体过热,则先检查润滑油的数量、质量及润滑油的黏度,当不符合要求时,换油再试。
若故障消失,则说明驱动桥润滑不良;若故障依存,说明是齿轮啮合间隙过小。
同时也要检查是否是进油或者出油口螺丝松动或油封老化(桥壳有裂纹)情况也会导致驱动桥过热故障。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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