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2024-10-25
众所周知，汽车有三大动力总成，分别是发动机、变速箱和车桥，车桥相对发动机和变速箱，技术难度最低，但是也是发生故障最多，也最让各位车主头痛的总成件了。
当驱动桥异响时，可根据汽车路试的行驶工况、驱动桥声响的特征及其变化情况诊断故障部位。
1、汽车行驶，在急剧变化车速的瞬间或车速不稳定时，如驱动桥发出明显的金属撞击声，多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。
2、汽车挂档行驶时，如驱动桥发出连续的混浊噪声，而脱档滑行响声减弱或消失，多为主减速器锥齿轮齿面磨损严重、齿面损伤、啮合印痕调整不当使齿轮啮合不良所致。
3、汽车挂档行驶时，如驱动桥发出一种杂乱的“哗啦、哗啦”噪声，而车速越高，响声越大，而汽车脱档滑行时声音减小或消失，多为主减速器轴承磨损松旷所致。如汽车加速、滑行都响，多为轴承预紧度调整不当或轴承缺油引起轴承烧蚀所致。
4、汽车转弯行驶时，如驱动桥发响，而直线行驶时响声减弱或消失，则是行星轮、半轴齿轮的齿面严重磨损、损伤、轮齿变形所致。
5、汽车挂档行驶时，如驱动桥突然发出连续、强烈的“口、口”金属碰击声，多为其齿轮的轮齿折断。
以上就是关于汽车驱动桥异响故障诊断和排除方法，希望对大家有帮助。
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