在确认自动变速器电控系统无故障后,自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。机械及液压控制系统故障多集中在液压控制机构的堵、漏、卡和执行元件的磨损、失调等方面。
尽管每种车型自动变速器具体结构有所差异,但它们的工作原理及控制方法是基本相同的,造成每种故障的原因,特别是一些常见故障的原因,都具有一定的范围。因此,可通过参考常见故障的诊断方法来进行各种故障诊断。通常将自动变速器机械及液压控制系统常见故障的诊断方法制成诊断表,表中列出每种故障产生的各种可能原因和故障诊断步骤,人们可参考诊断表进行故障诊断。
各种车型自动变速器的诊断表可由原车维修手册提供。
注意:只要根据不同车型、不同故障来灵活运用故障诊断表,就可以缩小故障的诊断范围,减少故障的诊断时间,提高故障的诊断效率。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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