那么面对这些不同标号的汽油,又该如何选择呢?其实对于车友来说,最简单的就是在每辆车的使用手册上都会注明,让用什么就用什么,多省心!
汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置,车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。通常,压缩比在7.5~80的应选用90#车用汽油;
压缩比在8.0~8.5的应选用90#~93#车用汽油;
压缩比在8.5~9.5的应选用93#~95#车用汽油;
压缩比在9.5~10的应选用95#~97#车用汽油。
盲目使用高标号汽油,其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
举个例子,比如某车型的2.3升发动机压缩比是10.6:1,尽管厂家标定该车可以用93号的汽油,但这款车用97号的汽油会更好,而且发动机的积碳更少,动力输出也更加顺畅。 同样,若是另一款车型的2.5升四缸发动机的压缩比是8.6:1,该车使用93号的汽油足以,若是使用97号汽油,该车很有可能不仅没有提升动力,反而变得加速无力,起步也软绵绵的,在换回93号的汽油后,一切现象都消失了。
如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油,就会产生爆震。当汽油标号过低时,压缩的混合气将在点燃前自燃,点火时,以开始自燃的油气又将产生强烈的爆炸,使原先精确设计的燃烧程序失控,一部分汽油做了负功,一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧,造成进气阀和缸内严重积碳,油耗增加,尾气超标。
一旦产生连续爆震,它会严重损伤发动机,造成火花塞绝缘破裂,电极过度燃烧,活塞敲缸,活塞环卡死,气门烧蚀等严重后果。这种“疯狂”的传动方式,让汽车的传动方式“高频摇滚”状态下工作,后果可想而知。
一般来说,压缩比在8.5-9.5之间的车辆应使用93号汽油;压缩比大于9.5的车辆应使用97号汽油。
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