开自动挡的司机肯定都遇到过这个问题:猛踩油门加速的时候会有“强制降挡”的提示。那么如何检查汽车“强制降挡”功能的好坏呢?防止高速时出现该问题。
汽车加速能力与档位有关,档位越低,加速能力越强。因此,高速行驶超车时,往往降一档超车效果较好。自动变速器汽车具有这样的强制降档功能。
检查时,将变速杆置于D位,保持节气门开度为1/3左右,在以2档、3档或超速档行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个档位。在强制降档时,发动机转速会突然上升至4000r/min左右,并随着加速升档,转速逐渐下降。若踩下加速踏板后没有出现强制降档,则说明强制降档功能失效;若在强制降档时发动机转速升高反常,达5000~6000r/min,并在升档时出现换档冲击,则说明换档执行元件打滑。
建议:平时不要经常使用猛踩油门,如果发动机电脑中有记忆功能的,以后再加速时可能会有发冲的感觉。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中