车霸网用户
2024-10-25
很多驾驶员在冲坡时、下长陡坡时、陡坡超车时，汽车保持高速高挡位，直到爬坡到一半时转速快速下降，才急忙降挡。其实这操作方法是错误的，而已很容易熄火，造意想不到的事故。
1、高挡超车、下长陡坡、上长陡坡的危害
汽车制动液会在夏季高温环境中蒸发汽化，易在制动管路中形成气阻;制动蹄片也容易因高温烧蚀，因此定期检查制动系统在夏季尤为重要。在长时间下坡途中，若感觉刹车衰减，也应及时停车检查、静候刹车系统降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。很多的车主对于汽车的操作不是很熟识，有时候超车或是爬坡时，会使用高挡来行驶，这样做是错误的。因为高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。
2、挡爬坡的危害
高挡爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。
正确的做法，上长陡坡、下长陡坡都应该提前把档位调到低速挡，这样对车、对人、都很安全。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
