汽车安全是大家买车时最关心的汽车性能之一,汽车安全往往被大家认为汽车有几个安全气囊,有哪些安全措施,甚至连车皮的厚度也牵扯进来,认为车皮的厚度决定汽车的安全。其实这完全是一种认知错觉,在感觉到车皮很厚时人的潜意识就开始作祟,被认为汽车很安全,其实车皮的厚度跟汽车安全基本不搭边。
汽车的壳由车架和车皮两部分构成。车架是主承载力部件,包括自身车的重量和外力,它才是发生碰撞时的主要的支撑部件。车皮是用来遮风挡雨用的,它的承载力,也就是空气的阻力和压力罢了。因此饭金厚薄和车辆碰撞安全无关,只与低速碰撞时产生的损失有关。
目前没有一家汽车安全测试机构测试铁皮的厚度。车皮的厚度并不代表车的安全性能,与其关注车皮厚度不如多关注车架结构、材料、缓冲吸能、刚度。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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