电瓶硫化是指在铅酸蓄电池中,由于附着在极板上的硫酸铅过多、过密,堵塞了极板上的孔隙,使极板上的活性物质和电解液隔离开来,导致电瓶的内阻增大,容电量下降的一种现象。
蓄电池产生硫化故障后,其内阻将显平增大,开始充电时充电电压较离,严重硫化时,实测充电电压高达30V以上,且温升较快。对于严16硫化的蓄电池,只能报废;对于硫化程度较轻的搏电池,可以通过去硫化充电予以消除。
如果电瓶的使用时间达到三年以上了,即使硫化也不必修复了。如果电瓶使用的时间很短,我们可以用去硫化充电的方法来修复。具体的方式是把电瓶中的电解液全部倒出,然后加入蒸馏水,以小电流长时间充电,这个过程反复做两到三次,最后把电解液的密度调整到合适的数值,这样可以让电瓶的容量恢复80%左右,可以继续用一段时间。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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