很多小伙伴都会听过,不要买两厢车,两厢车如果一旦发生追尾,后排的乘客可就遭殃啦!其实,两者的安全性差距并不大,差的只是车身材料,制作工艺以及技术!
厢车比两厢车更安全的看法,说白了就是“屁股”对安全的重要性。大家普遍认为三厢车由于有车尾,在追尾时会有较长的缓冲区域,也就是起到吸能的作用。而两厢车屁股短,在发生追尾事故时缓冲区域小,吸能作用不明显,这种观念使得两厢车不安全的流言传播开来。
因为汽车的整体设计是为了发生事故时,尽量保全车内乘客安全,而不是车辆,三厢车和两厢车的设计也不同,有时候两厢车的C柱会比三厢版用更高的强度刚来进行加强!
在设计时厂家一般会为两厢车加强C柱来增加承受撞击的能力,而C柱与轮拱之间形成一个盆式的受力模型,相比三厢车后备箱受力后会集中到一个平面上,这种盆式的结构更容易把受到的力分散开。所以两厢车和三厢车并不存在哪个形式更安全的问题,只是工艺、材料、技术方面的差异。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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