曾经有媒体报道,有人在地库内使用空调不当导致一氧化碳中毒死亡,这个悲剧是怎样发生的呢,我们不妨来总结一下车内聚集有毒气体的条件。首先车外环境要小而密闭,这样废气才容易聚集在空气中;其次如果要使一氧化碳达到致命浓度还需要长时间着车,这样产生的一氧化碳就会聚集在车的四周;最后,汽车正在开启外循环,在鼓风机的吹动下,有毒气体顺着气道飘进车内,在满足以上三点后便会有中毒的可能。
但还有一种容易被忽视行为会导致悲剧的发生,这和氧气供应不足有很大关系。如果车主在车内长时间停留而且正在使用内循环,则车内由于没有新鲜空气的补充,氧气含量逐渐减少,而会出现车内缺氧的情况。当车主沉浸在睡意中时缺氧会更加麻痹大脑,在逐步的缺氧过程中悲剧会悄然而至。
如果车在熄火前开启的是内循环则在熄火后进气道依旧是关闭的,就算不开起内循环,而在车中睡觉也会导致车内的缺氧。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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