承载式车身轿车各总成均安装于车身上,因此车身变形将破坏汽车总成间的合理安装关系及车轮的定位参数。而车身变形是肇事车常见的损伤,其原因是汽车受冲撞时,车身在冲击力作用下,车身构件产生变形。
冲击变形往往发生在支持车身整体强度的基础结构或车身与行驶装置的结合部位上。即使非重度冲击,有时也会导致车身整体定位参数发生变化,从而使车轮定位失准。在车身修复过程中,人们通常对冲撞所造成的车身外观变化的修理较为重视,却往往忽视由整体或局部构件变形引起的装配位置变化及其对汽车行驶性能的影响。
值得重视的是车身整体定位参数失准带来的不良后果,不仅是严重的,有时甚至是灾难性的。如轿车车身变形导致的车轮定位参数发生变化,就会破坏汽车操纵稳定性,严重时,其轿车高速行驶容易引起交通事故。因此,对碰撞车身的修理,首先应确保车身各检测参考点的位置恢复至标准位置,以保证汽车车身整体定位参数正确,使车身上各总成具有正确的相对位置关系,使汽车操纵稳定性复原。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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