大保养时需要更换变速箱油,更换火花塞,更换刹车片,更换皮带,更换冷却液等。
大保养不同于一般的小保养,大保养需要更换的配件和油液更多,并且检查的项目也更多。
一.小保养:
一般的小保养包括更换机油,更换机油滤芯,这是最简单的。小保养不涉及到太多油液和配件的更换。小保养一般非常简单,并且耗时很短。
二.大保养:
大保养时,需要更换的配件和油液更多。大保养一般需要更换变速箱油,刹车片,皮带,火花塞等。一般的车子需要每6万公里或8万公里进行一次大保养。车上有些易损耗部件在6到8万公里时都需要更换,例如火花塞,皮带等。在进行大保养时,需要更换冷却液,变速箱油,转向助力油,刹车油等。
既然说到了刹车油,那就详细说一下。很多车友们平时不注重刹车油的更换,甚至很多人不知道刹车油放在哪里。刹车油是一种非常容易吸水的液体,在刹车油含水量到达3%后就需要更换了。如果不换,会导致制动力下降并且刹车距离延长。如果生活在比较潮湿的地区,建议每次小保养时都测量一下刹车油含水量。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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