在车辆路过泥泞路段,通过能力较差时,可以打开差速锁,提高汽车的通过能力。
差速锁的作用在于对差速器的行星齿轮机构进行锁止,差速器连接的两端就会变成刚性连接,这样就不会产生转速差。
一般情况下,汽车在转弯时,内侧的车轮走的路程要比外侧的车轮走的少,就会导致汽车转向的不稳定,就会加剧轮胎的摩擦。差速器这个配件可以使动力输出轴两端的车轮断开耦合,实现不等速。
汽车通过路况较差的路段时,锁住差速器可以使两侧的车轮获得相同的动力,被困的车辆就会得到更大的力量,脱困几率就会大幅度提升。汽车的通过能力就会增强,多用在军用车、越野车和工程车上。
根据差速锁的锁止方式,差速锁可以分为:强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式。
强制锁止式的结构比较简单,易于制造。高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构。托森式是一种新型的差速锁,在全轮驱动的轿车上有广泛应用。粘性耦合式用于部分四驱车型,这种差速器使用硅油作为传递扭矩的介质。
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