常见的因素如下:
变速箱发生打滑,这时一般会出“某某传动比不正确”,“某某离合器监控故障”这类码。
由离合器的摩擦片磨损,表面剥落,和阀体磨损,压力不足两种因素造成。变速箱电子元件直接相关的部位损坏。
比如“某某电磁阀故障”这类码,有几种可能:电磁阀卡滞。常见原因是离合器,阀体磨损下来很多碎屑,堵塞了电磁阀。变速箱电脑损坏。因为电磁阀的信号是需要电脑处理的。
电脑坏了,信号处理异常,整车监控系统也会报电磁阀的码。很多电磁阀是集成在电脑上的。比如宝马常见的“涡轮转速传感器故障/信号过低/对地短路”等等。
维修变速箱要注意:变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。一个新的变速箱少则上万元,多则10多万元。由于车主对维修知识所知甚少,一般小型修理店都喜欢进一些廉价的变速箱来欺骗车主。广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的变速箱,喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂,这种翻新变速箱在市场上也经常出没,如果不加注意,很容易被用到了自己的爱车上。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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