理论上,在客观条件相同的情况下,手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点:
1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式的,没有电子系统的干扰,而自动挡汽车的连接是由电子设备控制的。
也就是说,自动挡会受限于行车电脑,自动升挡,一般2000~3000转就强制升挡了。而手动挡则不同,完全可以6000转就挂二挡,三挡就可以破百。自动挡的车型,40迈就已经三挡了。
2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例,老款帕萨特领驭1.8T手动的,整个车子1458公斤;1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量,足以拉开差距了。
3、手动挡的传动效率高,普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间,因为液力变矩器有动力损耗。
不过实际当中,有很多自动挡的车型是比手动挡更快一些的。因为现在的自动挡,有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中