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2020-12-18
中国，奇瑞自主研发的发动机。观致汽车1.6T涡轮增压发动机的主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术，最大功率为115kW/5500rpm，峰值扭矩为210N.m/1750-5000rpm。单纯从数据上来看，这台1.6T发动机并不算出彩，不过具有宽广的扭矩平台，210牛米的峰值扭矩可从1750转一直持续到5000转，日常驾驶游刃有余。
可变气门正时技术是时下发动机的主流技术，应用非常广泛。通过可变气门正时机构，可以实现对气门提前或延时关闭的效果，这样发动机就能够根据发动机不同工况，保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果，从而提升发动机效率。
这台发动机采用的是霍尼韦尔瑞特涡轮增压器，内置泄压阀以及电控再循环阀，并没采用时下高效的双涡管单涡轮增压技术。目前这台发动机还是采用传统的多点喷射技术。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
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