干式双离合有一点问题,就是在不改变原车设计参数的情况下,在换挡时会损失一些摩擦力。
干式双离合和湿式双离合最主要的区别在于,干式双离合没有油压泵,湿式双离合只有驾驶员的一根离合器。
干式双离合就是靠发动机的散热来维持离合器的合合状态的,湿式双离合因为有油压泵,所以在不需要发动机散热的情况下,就不需要散热,也就不存在什么摩擦。
干式双离合的离合器片浸泡在变速箱油内,只是在某些特殊情况下会有润滑油的泄漏。
如果缺少了,就无法将变速箱油完全排出,这样会影响换挡的平稳性。
所以,湿式双离合的离合器片是几乎不能承受这样的扭矩的,所以就会出现上述的两个现象。
关于干式双离合:干式双离合是靠着发动机的散热来维持离合器片的合合状态的,只是在某些特定的情况下出现了摩擦。
湿式双离合的离合器片是没有浸泡在变速箱油内的,而湿式双离合是靠着发动机的散热来维持。
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