因为机械增压传递动力是直接性的,发动机在启动之后就可以工作,所以发动机输出的动力很强劲。
我们都知道,有很多汽车使用的都是涡轮增压的发动机,只有很少一部分的豪华车使用的是机械增压发动机,涡轮增压的车辆都是使用发动机所产生的废气来推动风扇达到增压的效果,通过这种方式提高发动机的动力。
使用涡轮增压的汽车在低速的状态下是没有办法推动风扇的,只有在高速行驶的过程中,涡轮才会介入,涡轮增压发动机的通病就是涡轮迟怠。
机械增压是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压,机械增压的动力传输是直接性的,汽车在启动之后机械增压就开始工作,但是使用机械增压发动机的汽车在高速行驶的过程中,动力损耗是非常大的。
机械增压发动机的响应确实比较快,动力输出也比较平缓,不过需要借助发动机的动力来驱动涡轮,使用这种发动机的汽车燃油消耗量也是非常大的,提高动力的同时也加剧了燃油消耗,这就是机械增压发动机的劣势。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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