0w-20和0w-40是两种特性不同的机油粘度。
两种油的粘度都是从w开始的,w代表油的低温流动性,也就是说w前面的值越低,油的低温流动性越好,0w是目前为止低温流动性最好的,可以应对零下35度以下的温度。
后20和40代表油在100度时的运动粘度,20油在100度时的运动粘度为8到9,而40油的运动粘度在12.5到15左右。
数值越高,高温下油膜越厚,高温抗剪切能力越强。
20号油的高温剪切指数一般不高于2.9,而40号油的高温剪切指数均在3.5以上。
并不是说0w-20和0w-40油都比对方好。
根据不同的发动机设计要求,匹配20和40机油。
20号油多用于日系、韩系、美系新车型,40号油多用于德系、高排量、大功率性能车型。
但是,20号油现在正在成为发展方向,越来越多的汽车厂商在新发动机上慢慢要求20号油。
这是因为20机油的粘度更低,发动机运行阻力更低,油耗表现更好,所以未来会有越来越多的新车型要求20机油。
很多人都有一个误区,就是20号机油的粘度是否这么低会对发动机造成什么损害。
事实上,我们根本不需要担心这个问题。
所用的任何油的粘度都经过厂家测试,如果不合适,厂家不会要求。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中