卡罗拉双擎 E+是丰田汽车推出的一款新能源汽车,采用非插电式混合动力系统,由1.8L 阿特金森循环发动机、双电机、电池组和电控系统组成,匹配 E- CVT 变速箱,其纯电续航里程为55km,综合工况油耗为1.3L/100km,最高车速可达159km/ h,快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时,慢充模式下则需6-8小时充满,该车使用了丰田最新的 TSM 平台打造。
卡罗拉双擎 E+在外观方面与汽油版车型基本保持一致,仅在细节之处增加了代表新能源车型的蓝色元素点缀,同时在前格栅、轮圈、尾标等部位增加了专属标识,以彰显其新能源车型的独特身份。
内饰设计也与汽油版车型基本相同,仅在挡把后方的仪表盘中央增加了一个显示屏,用于显示混合动力系统的相关信息。
动力方面,卡罗拉双擎 E+搭载一套由1.8L 自然吸气发动机、双电机、电池组和电控系统组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程为55km,综合工况油耗为1.3L/100km。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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