车霸网用户
2023-04-25
双离合和 CVT 变速箱相比,双离合更耐用一些,因为双离合器是由两个手动变速箱组成的,所以它具有传统自动变速箱无法比拟的优点:首先就是换挡快,这种变速箱在结构上要复杂得多,它分为两部分,一部分叫做离合器,另外一部分叫做控制系统,离合器主要负责连接发动机与变速箱,而控制系统则是对离合器进行管理,使其处于半联动状态。
双离合变速箱最大的特点就是在不同的档位之间切换时,只需要用到一次离合器,所以说它的换挡效率非常高,但是缺点也很明显,那就是故障率会随着使用年限的增加而逐渐升高,尤其是在城市拥堵路段行驶的过程中,经常会出现换挡顿挫、异响等问题,严重影响驾乘体验。
而 CVT 变速箱是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,原理跟双离合变速箱差不多,区别就是在于它没有专门的离合器,工作方式是通过滑轮来改变钢带的传
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
