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2023-04-25
涡轮增压和自然吸气各有优缺点,不能说哪个好,适合自己的才是最好的!
1、首先我们要知道发动机分为两种:自然吸气(L)与涡轮增压(T)2、相对来讲自然吸气比较平顺、线性,但动力输出偏弱;
而涡轮增压则动力强劲,提速快,但是加速过程中会产生顿挫感,且后期保养维护费用高昂3、所以一般家庭用车建议选择自然吸气,如果喜欢激烈驾驶或者经常跑高速可以考虑涡轮增压。
4、自然吸气技术成熟,故障率低,油耗小,保养便宜;
涡轮增压结构复杂,油耗大,故障率高,寿命短5、买车时候根据需求来决定买什么样的排量,如果你只在城市开车代步就选择自然吸气,若是想追求刺激感觉就选择涡轮增压6、当然也有很多人都喜欢涡轮增压,这主要看每个人的喜好了7、还有现在国内很多厂商推出的带有“涡轮”标志的车型并非真正意义上的涡轮增压车型,例如长安的 CS75T 就是搭载了一台1.8T 的发动机
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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