前驱车和后驱车的区别:
1、前轮负责转向,后轮负责驱动;
2、后轮负责驱动时(前轮不参与),车辆的重量主要由前轮承担,此时汽车具有良好的操纵性能;
当后轮也加入驱动时,汽车的牵引力和附着力将显著降低,同时也丧失了汽车的部分行驶性能,这种情况下的汽车一般不宜于爬坡;
3、在冰雪等光滑路面上行驶时,四个车轮都可以获得驱动力,这时汽车的牵引力大,并且可以通过轮胎之间的差速器来限制每个车轮的打滑程度。
因而汽车的稳定性较好,在高速行驶时具有较强的稳定性和操纵性。
但是这种驱动模式的结构比较复杂,造价较高,维修保养费用较贵,同时在起步或急加速时会出现转向困难的问题;
4、如果发生打滑,车轮只能空转,无法提供足够的牵引力,容易导致汽车甩尾甚至侧翻。
5、后轮既负责驱动又负责转向,理论上可以提供更大的牵引力,但是结构相对复杂,成本较高,维修保养成本较高。
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