分时四驱,就是说它的传动系统有两个部分:1、在正常行驶的时候,是前后轮之间的传动;
2、当车辆需要越野脱困或者攀爬陡坡的时候,会将最后面的车轮锁死,只靠前轮来实现两轮驱动,此时中央差速器就起到作用了,这样可以提高汽车的通过性和操控性能,因为最后一个轮子不参与驱动,所以也叫做硬轴设计,从而获得更好的越野和操控性。
全时四驱就是说发动机输出扭矩是由发动机直接通过离合器传递给后桥,经过差速器来实现左右轮之间的扭矩分配,如果没有中央差速器,那么两侧车轮的转速就相同了,动力自然无法传递到位,但是多片离合器式限滑差速器结构复杂,成本较高,效率低下,维修保养费用都很贵。
相对来讲,全时四驱的稳定性更强,而且结构简单,成本低廉,缺点就是油耗偏大。
一般来说,家庭用车还是选择分时四驱比较好。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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