作为最便宜的豪华品牌七座SUV,凯迪拉克XT6拥有国人喜好的大,这也不无道理,大的车空间能装,更加实用。其次配上凯迪拉克的品牌,有气场有排面,完全符合国人的爱好。并且凯迪拉克XT6在部分地区终端有着五万左右的优惠,这使得XT6也成为了最便宜的豪华品牌七座SUV。
外观方面
XT6整车做得十分厚重气魄,庞大的造型设计,就是很有气场。前脸盾形进气格栅,尺寸不小内精致镀铬排列,突显自身档次。XT6继承家族经典造型,大繁至简的设计语言,令优雅内蕴与大气外在相映呈现。
看到侧面,雄厚的车身,给人的感觉宛如泰山,很有厚重感。长宽高做到了5056x1964x1780mm,轴距达到了2863mm。
凯迪拉克XT6前大灯有145颗LED灯源,任何角度都入目。MATRIX智能矩阵式 LED 前大灯与直列式闪电日行灯交相辉映,为大气前脸点睛瞩目特征。前包围夸张泪痕式灯组,结合扰流区域,很是霸气,并具有强烈咬合感。
内饰方面
凯迪拉克XT6内饰设计较为保守老旧,但用料以及做工都很厚道,木纹亮色饰板覆盖于中控台上,周边镀铬饰条包边,很上档次。
看到中控屏幕,8英寸对于这个价位的车型来说确实比较小了,与外观气质完全相反。不过带有OTA智能云更新,搭配终身制每年100G免费车载流量,实时获享资讯服务。一键连入车载蓝牙,无线充电等等基本功能。还有多账户个性化定制,记忆专属驾控习惯。
空间方面
长宽高做到了5056x1964x1780mm,轴距达到了2863mm,在空间方面自然也是一大优势。带来全新的三排六座/七座双布局设计。第二排的空间很大,底板平平整整的,头部空间宽敞,柔软舒适的座椅,可以进行靠背调节,和前后的移动,中央扶手小巧实用。第三排独立式双人座椅,2个人乘坐挺好,两侧有多功能储物格子,配备自动挡三区空调,座椅可以电动放倒。
驾驶方面
凯迪拉克XT6全系搭载48V轻混系统,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率237Ps,最大扭矩350N·m,变速箱为9AT,WLTC综合油耗7.76L/100km,官方百公里加速时间8.65s,最高车速210km/h。
看到底盘,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。配有电子实时阻尼可调悬挂,根据路况和驾驶情景智能调节单个悬挂软硬,有多种驾驶模式(舒适/越野/运动/四驱)转换。
编辑总结
凯迪拉克XT6,定位中大型SUV,内置7座设计,对于一些中产家族来说,能够满足刚需要求,虽然科技感比较差,但是稳定性不错,车内空间够大,第3排不会觉得憋屈,即便坐成年人都没有问题。动力输出均衡,并且是个豪华品牌。在英菲尼迪国产QX60暂时还没打骨折的情况下,我认为XT6在性价比这方面是比同级别其他竞争对手来说是高出不少的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中