起亚霸锐采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。
起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。
内饰采用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台采用大量软辩让材料，质感较好，按野灶旦键较大，便于操作；座椅真皮包裹，颂扰质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。
起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。
扩展资料
起亚霸锐的安全性能优点：
起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。
双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。
起亚霸锐这车，前几年在路上能见度还不低，当时也在想什么样的人会花40多万买一款韩国车。近几年，韩国车在中国市场越来越不受待见，韩国车的性价比再高，高的过国产品牌吗， 因此霸锐也被打入了冷宫，再也没什么存在感。如今甚至都要停产了。
霸锐的定位是中山猜大型SUV，4930*1915*1810mm的车身，外加2895mm的轴距，在同级别中算中上水平，尤其是轴距方面比较领先。但是回看下自主品牌，同样尺寸的还有荣威RX8、传祺GS8等车型，价闹裤格呢是霸锐的一半还少。并且在设计语言上也都是最新的。不过虽然个头一样，但霸锐的非承载车身，决定了其更偏向于硬派越野的SUV定位。
霸锐已经是10年的老车了，虽然经过了几次改款升级，但内饰还是显得十分老成。不过像霸锐这样的车，车主也至少是中年男人了。配置上霸锐配备有内饰氛围灯、前排/第二排座椅加热、定速巡航、双区自动空调等，只能算是常规配置。
越野能力方面，霸锐使用了多片离合器式中央差速器，和更加硬派的托森差速器相比，只能将最多50%的动力传向后轮，而且在高负荷状态下也容易过热。因此霸锐虽然有了硬派越野车的底子，却少了越野的技术，应付不太复杂的越野路况还是绰绰有余，但是真正开去野就力不从心了。
另外在悬挂上，霸锐明显比同级别对手更加强大，后悬挂使用了空气悬挂，可以进行3级手动高度调节，同时还能根据路况来调节悬挂的高低和软硬程度。
总之，霸锐已经廉颇老矣，以霸锐的价位，已经快够到X3、Q5L、GLC这样的豪华品牌城市逗弯型SUV，而真的中意硬派越野车的话，普拉多、帕杰罗甚至H9都有更好的口碑和知名度。
起亚 霸锐 3.8LSUV 进口 油耗
和索兰托3.8差不多，市区的话15-18个·！
感觉这个车不错，就是外形接受不了
我们家的就是霸锐芹明派 市内油耗是嫌贺挺高的 根据路槐猜况不同 在16-18左右~
15油耗是在跑高速的时候才有的
沈大高速，跑一圈下禅埋凳来13.5
市内里，现在是冬天，因为没有暖库，我们家的爱车只能在寒风中启动贺旅，市内燃油17.6。数据来自车自身就有百公里油耗液脊表。
问过朋友了，深圳市区，他的油耗是15L/100公里。
据我所知霸锐的实际油耗在17-18.5L左右
现在应该是没有人能知道 因为刚推出 还没一个正经能从实际中得到的数据 估计最少要在17个左右
霸锐柴油版3.0求真实油耗
车主平均油耗：13。12—13。12L/100km。11款起亚霸锐油耗为百公里7。5公升，搭载一台3。0TV6涡轮增压柴油版引擎，最大功率可达194kW，峰值扭矩560N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。外观方面型方正硬朗，前脸装配家族虎啸式进气格栅，车侧凸出的轮拱搭配凌厉的腰线，辨识度较高，下方还采用双边共四出排气设计。内饰方面采用7座式布局，配备四辐式多功能方向盘，并搭载一台超大尺寸液晶触控屏幕。
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