车轮抱死什么意思 防止车轮抱死什么意思

车轮抱死的意思是制动器将车轮夹死，车轮与地面之间进入滑动的状态。

车轮抱死意思是车辆在行驶时，会出现静态的车轮抱死，导致驾驶者在重新启动车辆时会出现某一个或几个车轮滑动，使车辆无法正常的行驶。

完全抱死的车轮会导致轮胎与地面之间的摩擦力增大，如果出现了前轮被抱死，驾驶员无法掌握车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，车辆很可能会发生侧滑现象。

通常汽车行驶时如果发生车轮抱死，会出现三种的情况：前轮抱死，后轮抱死，前后轮都抱死。

下雨天或者洗车后停几天后更容易出现刹车抱死的现象了，这是由于刹车片和制动鼓表面遇水后生锈结合，这时候不需要去维修或者检查。

出现刹车片与制动鼓遇水的情况，只需要在开车的过程多踩几次刹车，刹车片与制动鼓摩擦发热就可以把水分给蒸发掉。

汽车出现抱死的解决方法

汽车出现车轮抱死分为两种情况，一种是开车时出现车轮抱死，一种是汽车停放时出现车轮抱死。根据不同的情况，有不同的解决方法。

1、当开车时出现车轮抱死。如果车辆装有ABS防抱死系统，那么当车轮有抱死倾向时，这个系统就会工作，从而阻止车轮抱死。

如果车主的车没有ABS防抱死系统，就要握紧方向盘，然后采取“点刹法”进行刹车，就是先刹车，然后松开刹车，之后重复这个过程，这样可以防止车辆不受控制发生甩尾、侧翻的意外。

2、当停车后出现车轮抱死，一般是刹车盘进水生锈，导致刹车片与车轮紧密贴合。一般拿工具将车轮敲打几下，将粘连的地方敲开就可以。

车轮抱死是什么意思

轮胎抱死就是踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，通常出现在未安装防抱死制动系统的车辆上，没有安装防抱死制动系统的汽车，如果在行驶过程中用力踩下制动踏板，车轮速度会迅速下降。

车轮抱死分为两种情况，一种是车辆故障层面，另一种是驾驶过程中的物理现象。当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮会抱死，完全死掉的车轮会增加轮胎与地面的摩擦力，在惯性较大时可能导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员无法控制车辆的方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。

功能使用

车轮抱死通常是指在刹车过程中，制动力度做功大于轮胎抓地力，从而导致失控的状态，在没有ABS或关闭ABS的情况下，重刹时的车轮抱死，是可以直接导致失控的。而ABS通常是通过传感器，感知车辆打滑状态，是否启动。

尤其是遇到下雨下雪后的湿滑路面，如果车轮突然抱死，车尾可能会偏离行驶方向。如果是直线行驶中，会无法正确躲避其他车辆或障碍物，如果正好在过弯道时车轮抱死，汽车可能会沿路边滑出或者直接闯入对向车道，这都是非常危险的，很容易发生碰撞，造成交通事故。

车轮抱死是什么意思

车轮抱死，就是制动器把轮胎夹紧了，轮胎对于制动器没有相对运动，此时轮胎无法转动，汽车只能像一块砖头一样在路面上滑行。

通常路面越滑车轮越容易抱死，汽车制动初速度越高，车轮也越容易抱死。

汽车轮胎出现抱死时，通常有三种表现，一种是只有前轮抱死，一种是只有后轮抱死，还有一种是前轮和后升歼轮都抱死。

当只有前轮抱死时，直接影响汽车的转向能力，当只有后轮抱死时，汽车会容易出现甩尾现象，当前后轮都抱死时，汽车就会开始在路面滑行，这也是最危险的情况。

轮胎抱死原因：

车辆的制动力大于轮胎和地面的摩擦力所以轮胎会出现滑行的现象。出现滑行是很危险的，因为滑行时轮胎和路面的抓地力突然变小，轮胎的抓地力不出，所以车辆会出现侧滑的故障现象。

制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车颂笑闭野裂制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。